ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ

ಜಪಾನೀಸ್-ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಹಿಂದೆ ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಭಾರತೀಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಫೆಬ್ರವರಿ 1981 ರಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮಾರುತಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಹರಿಯಾಣದ ಗುರುಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ 1982 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು.[]

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರPublic
ಸ್ಥಾಪನೆ೧೯೮೧ (as ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್)
ಸಂಸ್ಥಾಪಕ(ರು)ಭಾರತ ಸರಕಾರ
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಲಯದೆಹಲಿ, ಭಾರತ
ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿ(ಗಳು)Mr. Shinzo Nakanishi, Managing Director and CEO
ಉದ್ಯಮAutomotive
ಉತ್ಪನ್ನAutomobiles
ಆದಾಯUS$4.8 billion (2009)
ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು೬,೯೦೩
ಪೋಷಕ ಸಂಸ್ಥೆಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್
ಜಾಲತಾಣwww.marutisuzuki.com

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರುತಿಯು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುಪಾಲು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1982 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಕೇವಲ 26% ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 2003 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ತನ್ನ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.[][][]

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 42 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.[]

ಚಿತ್ರ:Maruti Old Logo.JPG
The old logo of Maruti Suzuki India Limited. Later the logo of Suzuki Motor Corp. was also added to it
'To Munsiyari on a Maruti 800', Uttarakhand Himalayas


Maruti Suzuki's A-Star vehicle during its unveiling in Pragati Maidan, Delhi. A-Star, Suzuki's fifth global car model, was designed and is made only in India.[] Besides being Suzuki's largest subsidiary in terms of car sales, Maruti Suzuki is also Suzuki's leading research and development arm outside Japan

ಇತಿಹಾಸ

ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಪೂರ್ವ-ಸುಜುಕಿ ಸಂಬಂಧ

ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಮಾರುತಿ ಹೆಸರನ್ನು ಭಾರತದ ಮೂರನೇ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿಯವರ ಮಗ ಸಂಜಯ್ ಗಾಂಧಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ "ಜನರ ಕಾರು" ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

Manufactured Locally

ಬದಲಾಯಿಸಿ
  1. ೮೦೦: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1983
  2. ಒಮ್ನಿ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1984
  3. ಜಿಪ್ಸಿ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1985
  4. ವಾಗೊನಾರ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1999
  5. ಅಲ್ಟೋ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2000
  6. ಸ್ವಿಪ್ಟ್ : ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2005
  7. ಎಸ್ಟಿಲೋ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2006
  8. SX4: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2007
  9. ಸ್ವಿಪ್ಟ್ ಡಿಝಾಯರ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2008
  10. ಎ-ಸ್ಟಾರ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2008
  11. ರಿಟ್ಜ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2009
  12. ಇಕೋ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2010
 
ಸುಜುಕಿ Grand Vitara
  1. Grand Vitara: Launched - 2007

Discontinued Car Models

ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಚಿತ್ರ:1993 ಮಾರುತಿ Zen 001.jpg
Maruti Zen
 
Maruti Baleno
 
The recently discontinued ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ Versa.
 
ಸುಜುಕಿ XL7 was sold as ಸುಜುಕಿ Grand Vitara XL7
  1. 1000 (1990-1994) (replaced by ಮಾರುತಿ Esteem)
  2. Zen (1993-2006) (replaced by Estilo)
  3. Esteem (1994-2008) (replaced by Swift DZire)
  4. Baleno (1999-2007) (replaced by SX4)
  5. Versa (2001-2010) (replaced by Eeco)
  6. Grand Vitara XL7 (2003-2007) (replaced by Grand Vitara)

*Source Archived 2011-06-05 ವೇಬ್ಯಾಕ್ ಮೆಷಿನ್ ನಲ್ಲಿ.

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

ಬದಲಾಯಿಸಿ
  1. "Maruti Suzuki Case Study - History and Success in India". StartupTalky (in ಇಂಗ್ಲಿಷ್). 2021-08-27. Retrieved 2023-04-07.
  2. ಉಲ್ಲೇಖ ದೋಷ: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named marutisuzuki1
  3. Maruti Suzuki Corporate Information Archived 26 January 2013 ವೇಬ್ಯಾಕ್ ಮೆಷಿನ್ ನಲ್ಲಿ.. Retrieved 2013-02-01.
  4. "Govt exits Maruti, sells residual stake for 2,360 cr". The Times of India. 2007-05-10. ISSN 0971-8257. Retrieved 2023-04-07.
  5. "Maruti Suzuki chases market share but losing 'mind share' to Tata Motors". Moneycontrol (in ಇಂಗ್ಲಿಷ್). 21 November 2022. Retrieved 2022-12-14.
  6. http://www.earthtimes.org/articles/show/171202.html