ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಹಿಂದೆ ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಭಾರತೀಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಫೆಬ್ರವರಿ 1981 ರಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮಾರುತಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಹರಿಯಾಣದ ಗುರುಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ 1982 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು.[೧]
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ | Public |
---|---|
ಸ್ಥಾಪನೆ | ೧೯೮೧ (as ಮಾರುತಿ ಉದ್ಯೋಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) |
ಸಂಸ್ಥಾಪಕ(ರು) | ಭಾರತ ಸರಕಾರ |
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಲಯ | ದೆಹಲಿ, ಭಾರತ |
ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿ(ಗಳು) | Mr. Shinzo Nakanishi, Managing Director and CEO |
ಉದ್ಯಮ | Automotive |
ಉತ್ಪನ್ನ | Automobiles |
ಆದಾಯ | US$4.8 billion (2009) |
ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು | ೬,೯೦೩ |
ಪೋಷಕ ಸಂಸ್ಥೆ | ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ |
ಜಾಲತಾಣ | www.marutisuzuki.com |
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರುತಿಯು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುಪಾಲು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1982 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಕೇವಲ 26% ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 2003 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ತನ್ನ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸುಜುಕಿ ಮೋಟಾರ್ಗೆ 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.[೨][೩][೪]
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 42 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.[೫]
ಇತಿಹಾಸ
ಬದಲಾಯಿಸಿಪೂರ್ವ-ಸುಜುಕಿ ಸಂಬಂಧ
ಬದಲಾಯಿಸಿಮಾರುತಿ ಹೆಸರನ್ನು ಭಾರತದ ಮೂರನೇ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿಯವರ ಮಗ ಸಂಜಯ್ ಗಾಂಧಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ "ಜನರ ಕಾರು" ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
Manufactured Locally
ಬದಲಾಯಿಸಿ- ೮೦೦: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1983
- ಒಮ್ನಿ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1984
- ಜಿಪ್ಸಿ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1985
- ವಾಗೊನಾರ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 1999
- ಅಲ್ಟೋ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2000
- ಸ್ವಿಪ್ಟ್ : ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2005
- ಎಸ್ಟಿಲೋ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2006
- SX4: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2007
- ಸ್ವಿಪ್ಟ್ ಡಿಝಾಯರ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2008
- ಎ-ಸ್ಟಾರ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2008
- ರಿಟ್ಜ್: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2009
- ಇಕೋ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ- 2010
Imported
ಬದಲಾಯಿಸಿ- Grand Vitara: Launched - 2007
Discontinued Car Models
ಬದಲಾಯಿಸಿ- 1000 (1990-1994) (replaced by ಮಾರುತಿ Esteem)
- Zen (1993-2006) (replaced by Estilo)
- Esteem (1994-2008) (replaced by Swift DZire)
- Baleno (1999-2007) (replaced by SX4)
- Versa (2001-2010) (replaced by Eeco)
- Grand Vitara XL7 (2003-2007) (replaced by Grand Vitara)
*Source Archived 2011-06-05 ವೇಬ್ಯಾಕ್ ಮೆಷಿನ್ ನಲ್ಲಿ.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
ಬದಲಾಯಿಸಿ- ↑ "Maruti Suzuki Case Study - History and Success in India". StartupTalky (in ಇಂಗ್ಲಿಷ್). 2021-08-27. Retrieved 2023-04-07.
- ↑ ಉಲ್ಲೇಖ ದೋಷ: Invalid
<ref>
tag; no text was provided for refs namedmarutisuzuki1
- ↑ Maruti Suzuki Corporate Information Archived 26 January 2013 ವೇಬ್ಯಾಕ್ ಮೆಷಿನ್ ನಲ್ಲಿ.. Retrieved 2013-02-01.
- ↑ "Govt exits Maruti, sells residual stake for 2,360 cr". The Times of India. 2007-05-10. ISSN 0971-8257. Retrieved 2023-04-07.
- ↑ "Maruti Suzuki chases market share but losing 'mind share' to Tata Motors". Moneycontrol (in ಇಂಗ್ಲಿಷ್). 21 November 2022. Retrieved 2022-12-14.
- ↑ http://www.earthtimes.org/articles/show/171202.html