ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರ

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ನೈತಿಕ ತತ್ವಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ, ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ವತ್ಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ವಿಜ್ಞಾನದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ

೧೯ ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿಗಳು

ಮೊದಲ ಟೇ ಸೇತುವೆ ೧೮೭೯ ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕನಿಷ್ಠ ಅರವತ್ತು ಮಂದಿ ಸತ್ತರು.

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ನೈತಿಕ ತತ್ವಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ, ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ವತ್ಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ವಿಜ್ಞಾನದ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ೧೯ ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಗಾರರು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಂಡರು. ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೋರಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಕಡೆಯ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಇತ್ತು. ^[೧]

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾಪಕ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು: ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎ.ಎಸ್.ಸಿ.ಇ) (೧೮೫೧), ಅಮೇರಿಕನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎ.ಐ.ಇ.ಇ) (೧೮೮೪), ^[೨] ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎ.ಎಸ್.ಎಮ್.ಇ) (೧೮೮೦), ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎ.ಐ.ಎಮ್.ಇ) (೧೮೭೧). ^[೩] ಎ.ಎಸ್.ಸಿ.ಇ ಮತ್ತು ಎ.ಐ.ಇ.ಇ ಗಳು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಲಿತ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಎ.ಎಸ್.ಎಮ್.ಇ ಮತ್ತು ಎ.ಐ.ಎಮ್.ಇ ಬಹುತೇಕವಾಗಿ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಒಬ್ಬ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿ ಎಂಬ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ^[೪]

ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾಳಜಿಗಿಂತ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು. ^[೫] ^[೬] ^: 6

೨೦ ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವು ಮತ್ತು ತಿರುವು

ಬೋಸ್ಟನ್ ಮೊಲಾಸಸ್ ದುರಂತವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು.

೧೯ ನೇ ಶತಮಾನವು ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ೨೦ ನೇ ಶತಮಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸರಣಿಯು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತವಾದ ಸೇತುವೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಷ್ಟಬುಲಾ ನದಿಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದುರಂತ (೧೮೭೬), ಟೇ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ದುರಂತ (೧೮೭೯) ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿತ (೧೯೦೭). ಇವುಗಳು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದವು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ^[೭]

ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರರಿಂದ ಔಪಚಾರಿಕ ನೀತಿಸಂಹಿತೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಒಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎ.ಐ.ಇ.ಇ ಯು ೧೯೧೨ ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎ.ಎಸ್.ಸಿ.ಇ ಮತ್ತು ಎ.ಎಸ್.ಎಮ್.ಇ ಗಳು ೧೯೧೪ ರಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದವು. ^[೮] ಎ.ಐ.ಎಮ್.ಇ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ^[೪]

ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭ್ಯಾಸದ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಈ ಸೇತುವೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಎದ್ದುಕಂಡಿತು. ಹಾಗೆಯೇ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮೊಲಾಸಸ್ ದುರಂತ (೧೯೧೯), ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಚಳುವಳಿಗೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಔಪಚಾರಿಕ ರುಜುವಾತುಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ (ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿ) ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ. ಇದು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕೆಲವು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ^[೯]

೧೯೫೦ ರಲ್ಲಿ, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ 'ದಿ ಕನ್ಫೆಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸುಳಿವು ನೀಡಿತು. ^[೧೦] ^[೧೧] ^[೧೨]

ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸಂಘಟನೆಗೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದವು. ^[೧೩] ಕೆನಡಾದ ಮಾದರಿಯು ಜೀವ, ಆರೋಗ್ಯ, ಆಸ್ತಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ೧೯೫೦ ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು.

ಯು.ಎಸ್. ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಜೀವನ, ಆರೋಗ್ಯ, ಅಥವಾ ಆಸ್ತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಭ್ಯಾಸ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡದೆ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಥವಾ ಇತರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ^[೧೪] ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿರುವವರ ನಡುವಿನ ಒಡಕನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಿತು. ^[೧೫] ವೃತ್ತಿಪರ ಸಮಾಜಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ ನೀತಿಸಂಹಿತೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

ಸಿಟಿಗ್ರೂಪ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದ ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಗೆ ವಿಲಿಯಂ ಲೆಮೆಸ್ಸುರಿಯರ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೈತಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೈತಿಕ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ. ತಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಮಾಜಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಐರನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತಮ್ಮ ಮೂಲವನ್ನು ೧೯೦೭ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸೇತುವೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸದಸ್ಯರು ನೈತಿಕ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಉಂಗುರವನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ೧೯೪೬ ರಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಕ್ಯಾನನ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಥಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ನಡವಳಿಕೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ೧೯೬೪ ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನಂತಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ೧೯೫೪ ರಲ್ಲಿ ಎಥಿಕಲ್ ರಿವ್ಯೂ ಮಂಡಳಿಯ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎಥಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬಿ.ಇ.ಆರ್ ನ ಸುಮಾರು ೫೦೦ ಸಲಹಾ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ನೈತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ^[೧೬]

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಂಚ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಮಾಜಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಗುಂಪುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ^[೧೭] ^[೧೮] ಆದರೂ, ವೃತ್ತಿಯು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಕಡಲಾಚೆಯ, ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಂತಹ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳು

ಒಬ್ಬ ಸಾಧಕನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವೈದ್ಯರ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಅತಿಮುಖ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾನೆ.
- ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ, ^[೧೯]

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಸಂಹಿತೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು, ಗ್ರಾಹಕರು, ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ನ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ.

ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಮಾಜಗಳು ನೀತಿಸಂಹಿತೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿವೆ. ಕೆಲವು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿವೆ. ^[೧೩] ಇವುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳ ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಕೋಡ್ ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ತೀರ್ಪು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನೀತಿಸಂಹಿತೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ^[೨೦] ಇದು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ^[೨೧] ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನವರ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ: ^[೨೨]

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಅತಿಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು. ^[೨೨]
ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ^[೨೨]
ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಸತ್ಯವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬೇಕು. ^[೨೨]
ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಉದ್ಯೋಗದಾತ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ^[೨೨]
ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳ ಅರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಾರದು.
ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಯ ಗೌರವ, ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಘನತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಂಚ, ವಂಚನೆ ಮತ್ತು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸಬೇಕು. ^[೨೨]
ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ^[೨೨]
ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಂಗ ಅಥವಾ ಲಿಂಗ ಗುರುತು, ಜನಾಂಗ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲ, ಜನಾಂಗೀಯತೆ, ಧರ್ಮ, ವಯಸ್ಸು, ಲೈಂಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ, ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ, ರಾಜಕೀಯ ಸಂಬಂಧ ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬ, ವೈವಾಹಿಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು., ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ. ^[೨೩]

ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಬಾಧ್ಯತೆ

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಗುರುತಿಸಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯವೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ. ಕೆಳಗಿನ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ : "ನಾವು, ಐ.ಇ.ಇ.ಇ ನ ಸದಸ್ಯರು, ಈ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯುನ್ನತ ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ: ೧. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ^[೨೪]
ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ : "ಐ.ಸಿ.ಇ ಸದಸ್ಯರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೇಲಿರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಸದಸ್ಯರ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳು ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಐ.ಸಿ.ಇ ನ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಾರದು. 'ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತು' ಪರಿಸರದ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವ ಪರಂಪರೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು." ^[೨೫]
ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊ : "ಒಬ್ಬ ಅಭ್ಯಾಸಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವೈದ್ಯರ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು." ^[೧೯]
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ : "ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆಯಲ್ಲಿ: ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಅತಿಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು." ^[೨೬]
ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ : "ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ." ^[೨೭]
ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ : "ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಯ ಸಮಗ್ರತೆ, ಗೌರವ ಮತ್ತು ಘನತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ: 2. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ, ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು." ^[೨೮]
ಅಮೇರಿಕನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ : "ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸದಸ್ಯರು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ." ^[೨೯]
ಅಮೇರಿಕನ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಸೊಸೈಟಿ : "ಎ.ಎನ್.ಎಸ್ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಮಾನವ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಹಾಗು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ; ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ; ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ, ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ; ಮತ್ತು ಅವರ ವಿವಿಧ ವೃತ್ತಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ." ^[೩೦]
ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಫೈರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು : "ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಹಾಗು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರು, ಗ್ರಾಹಕರು, ಉದ್ಯೋಗದಾತರು, ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಇವುಗಳು ನೈತಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. " ^[೩೧]

ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿ

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರ್ಹತೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಬಹುಪಾಲು ಜನರ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಮನುಕುಲದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಅರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವರ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಜಯಿಸುವ ಭರವಸೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುಂದರವನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಮಾಡಲು ವಾಸ್ತವದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಾಗದವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಕು, ಹೀಗಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಥವಾ ಪರಿಸರ, ಜೀವನ, ಆರೋಗ್ಯ ಅಥವಾ ಮಾನವರ ಇತರ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಒಳಿತಿಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿರುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವುದು, ಅದರ ಸರಿಯಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ, ಸ್ಥೈರ್ಯ, ಸಂಯಮ, ಉದಾತ್ತತೆ, ನಮ್ರತೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಅವರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬೇಕು, ಅವರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಅವರು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯತೆ, ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಪಡೆದಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾನೂನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಅವರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಡವಳಿಕೆಗೆ (ಎನ್.ಎಸ್.ಪಿ.ಇ) ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. [1]

ವಿಸ್ಲ್‌ ಬ್ಲೋಯಿಂಗ್

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಚಾಲೆಂಜರ್ ವಿಪತ್ತು ಗ್ರೂಪ್‌ಥಿಂಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಸ್ಲ್‌ಬ್ಲೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ನೈತಿಕ ಸಂದಿಗ್ಧತೆ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಂದ ಇತರರಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಮೊದಲ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸುಂಕವು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ^[೩೨] ಅಂತಹ ಅಪಾಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಜೀವ ಅಥವಾ ಆರೋಗ್ಯದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ನೇರವಾದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಕುರಿತು ಸಲಹೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ನ ಸಲಹೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸಹ ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ^[೩೩] ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಂದ ವಿಸ್ಲ್ಬ್ಲೋವರ್ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಪರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾತನಾಡದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ^[೩೪]

ನಡೆಸುವುದು

ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಹಲವಾರು ಇತರ ನೈತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಕೆಲವರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ವ್ಯವಹಾರ ನಡವಳಿಕೆಯ ವಿಶಾಲ ಪರಿಗಣನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇವುಗಳೆಂದರೆ: ^[೨೧]

ಗ್ರಾಹಕರು, ಸಲಹೆಗಾರರು, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳು
ಗ್ರಾಹಕರು, ಗ್ರಾಹಕರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಇತರರಿಂದ ಕಾನೂನು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಸಂಘರ್ಷ
ಲಂಚ ಮತ್ತು ಕಿಕ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:
- ಉಡುಗೊರೆಗಳು, ಊಟ, ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ
ಗೌಪ್ಯ ಅಥವಾ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಮಾಹಿತಿಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ
ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಆಸ್ತಿಗಳ ಪರಿಗಣನೆ
ಹೊರಗಿನ ಉದ್ಯೋಗ/ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ( ಮೂನ್‌ಲೈಟಿಂಗ್ )

ಕೆಲವು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಾಜಗಳು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೈತಿಕತೆಯ ಅದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿ ಸಂಬೋಧಿಸುತ್ತಿವೆ. ^[೨೨]

ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೈತಿಕ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು

ಪೆಟ್ರೋಸ್ಕಿಯವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸರಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪ್ಪು-ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ^[೩೫] ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ನೈತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಟಕೋಮಾ ನ್ಯಾರೋಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಕುಖ್ಯಾತ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ ಪೋಲಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಆರ್ಬಿಟರ್ ನಷ್ಟಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ - ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬೋಧಕ ಶೆಲ್ಡನ್ ಎಪ್ಸ್ಟೀನ್, ನಾಜಿಗಳ ನರಮೇಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರೂ (ಮತ್ತು ಕಾರಣ) ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ^[೩೬]

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಈ ಕಂತುಗಳು ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ರೀಕಾಲ್ಸ್ (೨೦೧೪)
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತ (೨೦೦೩)
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಚಾಲೆಂಜರ್ ದುರಂತ (೧೯೮೬)
ಥೆರಾಕ್-25 ಅಪಘಾತಗಳು (೧೯೮೫ ರಿಂದ ೧೯೮೭)
ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ ದುರಂತ (೧೯೮೬)
ಭೋಪಾಲ್ ದುರಂತ (೧೯೮೪)
ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಹ್ಯಾಟ್ ರೀಜೆನ್ಸಿ ವಾಕ್‌ವೇ ಕುಸಿತ (೧೯೮೧)
ಲವ್ ಕೆನಾಲ್ (೧೯೮೦), ಲೋಯಿಸ್ ಗಿಬ್ಸ್
ತ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಪಘಾತ (೧೯೭೯)
ಸಿಟಿಗ್ರೂಪ್ ಸೆಂಟರ್ (೧೯೭೮)
ಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಟೊ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (೧೯೭೦)
ಮಿನಮಾಟಾ ಕಾಯಿಲೆ (೧೯೦೮-೧೯೭೩)
ಅಬರ್ಫಾನ್ ದುರಂತ (೧೯೬೬)
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕೊರ್ವೈರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (೧೯೬೦ ರ ದಶಕ), ರಾಲ್ಫ್ ನಾಡರ್, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ
ಬೋಸ್ಟನ್ ಮೊಲಾಸಸ್ ದುರಂತ (೧೯೧೯)
ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿತ (೧೯೦೭), ಥಿಯೋಡರ್ ಕೂಪರ್
ಜಾನ್‌ಸ್ಟೌನ್ ಫ್ಲಡ್ (೧೮೮೯), ಸೌತ್ ಫೋರ್ಕ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಹಂಟಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್
ಟೇ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಡಿಸಾಸ್ಟರ್ (೧೮೭೯), ಥಾಮಸ್ ಬೌಚ್, ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಬಾರ್ಲೋ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಯೋಲ್ಯಾಂಡ್
ಅಷ್ಟಬುಲಾ ನದಿಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದುರಂತ (೧೮೭೬), ಅಮಾಸ ಸ್ಟೋನ್
ಡೀಪ್‌ವಾಟರ್ ಹರೈಸನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ (೨೦೧೦)

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

↑ Layton (1986). pp. 6-9
↑ The AIEE merged with the Institute of Radio Engineers (IRE) (1912) in 1963 to form the IEEE.
↑ AIME is now the umbrella organization of four technical societies: the Society for Mining, Metallurgy, and Exploration (SME) (1957), The Minerals, Metals & Materials Society (TMS) (1957), the Society of Petroleum Engineers (SPE) (1957), and the Association For Iron and Steel Technology (AIST) (1974). Neither AIME, nor its subsidiary societies have adopted a formal code of ethics.
↑ ^೪.೦ ^೪.೧ Layton (1986) p. 35.
↑ ASCE (2000). p. 10.
↑ Flavell, Eric. "The ASCE Code of Ethics: PRINCIPLES, STUDY, AND APPLICATION". ASCE. Archived from the original on 2013-12-03. Retrieved Nov 27, 2013.
↑ ASME member H.F.J. Porter had proposed as early as 1892 that the engineering societies adopt uniform membership, education, and licensing requirements as well as a code of ethics. (Layton (1986). pp. 45-46)
↑ Layton (1986). pp. 70 & 114.
↑ Layton (1986). pp. 124-125.
↑ Dietz, Burkhard, ed. (1996). Technische Intelligenz und "Kulturfaktor Technik". p. 29. ISBN 9783893254477.
↑ Lorenz, Werner; Meyer, Torsen (2004). Technik und Verantwortung im Nationalsozialismus. p. 55. ISBN 9783830964070.
↑ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2016-03-04. Retrieved 2015-10-14.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
↑ ^೧೩.೦ ^೧೩.೧ Layton (1986)
↑ https://engineers.texas.gov/downloads/lawrules.pdf
↑ Layton (1986). pp. 6-7
↑ "Board of Ethical Review". National Society of Professional Engineers. 2013. Retrieved Nov 29, 2013.
↑ Transparency International and Social Accountability International (2009). Business Principles for Countering Bribery. Retrieved 2013-11-29.
↑ "Report Details Guidelines to Reduce Corruption in Engineering and Construction Industry" (Press release). ASCE. 2005-06-17. Archived from the original on 2007-09-30. Retrieved 2006-10-20.
↑ ^೧೯.೦ ^೧೯.೧ PEO. Professional Engineers Ontario Code of Ethics. Section 77.2.i of the Ontario Regulation 941. Retrieved: 2006-10-19.
↑ ICE (2004).
↑ ^೨೧.೦ ^೨೧.೧ ASCE (2000).
↑ ^೨೨.೦ ^೨೨.೧ ^೨೨.೨ ^೨೨.೩ ^೨೨.೪ ^೨೨.೫ ^೨೨.೬ ^೨೨.೭ ASCE [1914] (2006).
↑ "Code of Ethics | ASCE". www.asce.org. Archived from the original on 2020-02-06. Retrieved 2018-12-14.
↑ IEEE (2006). Code of Ethics Canon 1.. Retrieved: 2006-10-19.
↑ ICE (2004). p. 38.
↑ "NSPE Code of Ethics for Engineers". National Society of Professional Engineers. 2013. Retrieved Nov 29, 2013.
↑ "Code of Ethics of Engineers". ASME. 2013. Archived from the original on 2013-12-06. Retrieved Nov 29, 2013.
↑ IIE. "Ethics". Retrieved: 2011-6-01.
↑ AIChE (2003). Code of Ethics Retrieved: 2006-10-21.
↑ ANS (2003). Code of Ethics Retrieved: 2011-08-19.
↑ "Code of Ethics - SFPE". www.sfpe.org. Archived from the original on 2017-05-07. Retrieved 2017-05-18.
↑ Weil, "Whistleblowing: What Have We Learned Since the Challenger?"
↑ NSPE (2006-06-30). "Final Report of the NSPE Task Force on Overruling Engineering Judgment to the NSPE Board of Directors" (PDF). Retrieved 2020-08-28. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)
↑ See the case of Shawn Carpenter.
↑ Petroski (1985)
↑ "Northwestern U. Fires Adjunct Who Taught About Holocaust". www.chronicle.com. Retrieved 2021-06-11.

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

American Society of Civil Engineers (2010) [1914]. Code of Ethics. Reston, Virginia, USA: ASCE Press. Archived from the original on 2011-02-14. Retrieved 2011-12-07.
American Society of Civil Engineers (2000). Ethics Guidelines for Professional Conduct for Civil Engineers (PDF). Reston, Virginia, USA: ASCE Press. Archived from the original (PDF) on 2014-10-21. Retrieved 2013-11-30.
Institution of Civil Engineers (2004). Royal Charter, By-laws, Regulations and Rules. Archived from the original on 2013-12-03. Retrieved 2006-10-20.
Layton, Edwin (1986). The Revolt of the Engineers: Social Responsibility and the American Engineering Profession. Baltimore, Maryland, USA: The Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-3287-X.
Petroski, Henry (1985). To Engineer is Human: the Role of Failure in Successful Design. St Martins Press. ISBN 0-312-80680-9.
National Society of Professional Engineers (2007) [1964]. Code of Ethics (PDF). Alexandria, Virginia, USA: NSPE. Archived from the original (PDF) on 2008-12-02. Retrieved 2006-10-20.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ

ಆಲ್ಫೋರ್ಡ್, CF (2002). ವಿಸ್ಲ್ಬ್ಲೋವರ್ಸ್: ಬ್ರೋಕನ್ ಲೈವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ, ಕಾರ್ನೆಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್. ISBN 978-0801487804, 192 ಪುಟಗಳು.
Fleddermann, CB (2011). ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಥಿಕ್ಸ್, ಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಹಾಲ್, 4 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ISBN 978-0132145213, 192 ಪುಟಗಳು.
ಗ್ಲೇಜರ್, ಎಂಪಿ (1991). ವಿಸ್ಲ್‌ಬ್ಲೋವರ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, NY: ಬೇಸಿಕ್ ಬುಕ್ಸ್. ISBN 978-0465091744, 306 ಪುಟಗಳು.
ಹ್ಯಾರಿಸ್, CE, MS ಪ್ರಿಚರ್ಡ್, ಮತ್ತು MJ ರಾಬಿನ್ಸ್ (2008). ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರ: ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣಗಳು, ವಾಡ್ಸ್‌ವರ್ತ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 4 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ISBN 978-0495502791, 332 ಪುಟಗಳು.
ಪೀಟರ್ಸನ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ (2020). ಎಥಿಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್, ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್. ISBN 9780190609191, 256 ಪುಟಗಳು.
ಹ್ಯೂಸ್‌ಮನ್, ಮೈಕೆಲ್ ಎಚ್., ಮತ್ತು ಜಾಯ್ಸ್ ಎ. ಹ್ಯೂಸ್‌ಮನ್ (2011). Technofix: ಏಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮನ್ನು ಅಥವಾ ಪರಿಸರವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಧ್ಯಾಯ 14, “ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ”, ನ್ಯೂ ಸೊಸೈಟಿ ಪಬ್ಲಿಷರ್ಸ್, ಗೇಬ್ರಿಯೊಲಾ ದ್ವೀಪ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಕೆನಡಾ, , 464 ಪುಟಗಳು.
ಮಾರ್ಟಿನ್, MW, ಮತ್ತು R. ಸ್ಕಿಂಜರ್ (2004). ಎಥಿಕ್ಸ್ ಇನ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಮೆಕ್‌ಗ್ರಾ-ಹಿಲ್, 4ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ISBN 978-0072831153, 432 ಪುಟಗಳು.
ವ್ಯಾನ್ ಡಿ ಪೊಯೆಲ್, ಐ., ಮತ್ತು ಎಲ್. ರಾಯಕ್ಕರ್ಸ್ (2011). ಎಥಿಕ್ಸ್, ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್: ಆನ್ ಇಂಟ್ರಡಕ್ಷನ್, ವೈಲಿ-ಬ್ಲಾಕ್‌ವೆಲ್. ISBN 978-1-444-33095-3, 376 ಪುಟಗಳು.