ಸದಸ್ಯ:Aaditya Bhavikatti/ನನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಪುಟ
ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪರ್ದೆ ಇಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಮರಳುವುದರೊಂದಿಗೆ , ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು , ಅಥವಾ ಒಂದು ಮೊದಲೆ ಮಾಡಲಾದ ಅಂದಾಜು ಸಮಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಜೇತ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ .
ಇತಿಹಾಸ
ಬದಲಾಯಿಸಿದಕ್ಷಿಣ ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡೆ ಲಗತಿನೆರಿಎ - ಮೊದಲ ಭಾರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಓಟವಾಗಿತ್ತು ಇದು ಮೇ 23, 1909 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಚಾಲಕರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಆದರೇ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ದೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದೇ ಒಬ್ಬ ಸ್ಪರ್ದಿ ಒಂದು ಓಟ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿರುವರೋ ಅವರನ್ನು ವಿಜೇತ ಎಂದು ಘೋಶಿಸಲಾಗುವುದಿತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಯಾರೂ ಪೂರ್ಣ ಓಟದ ದೂರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲಿಯಾನ್ ದೆಳಗ್ರಂಗೆ ಹತ್ತು 1.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುತ್ತುಗಳ ಪೈಕಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣಗೊಲಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು .
ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಘಟನೆಗಳು ರೇಮ್ಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ 22-29, 1909 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಡೆ ಸೆಮನೆ ಡಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಡೆ ಲಾ ಷಾಂಪೇನ್ ಮೊದಲು ನಡೆದವು. ಈ ಯುಗದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾಯಧನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನ ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾರುವ ಘಟನೆ. ಪ್ರಧಾನ ಘಟನೆ - ಮೊದಲ ಗೊರ್ಡೊನ್ ಬೆನೆಟ್ ಟ್ರೋಫಿ - ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಗ್ಲೆನ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಕರ್ಟಿಸ್ ಅನ್ನು "ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಏರ್ ರೇಸರ್" ಅವರ ಗೌರವ ಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲ ಏರ್ ರೇಸ್ ಡಾಮಿಂಗ್ವೆಜ್ ಫೀಲ್ಡ್, ದಕ್ಷಿಣ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ, ಜನವರಿ 10 ರಿಂದ 20, 1910 ನಡೆಯಿತು ಪೈಲಟ್ A. ರಾಯ್ ಕ್ನಬೆನ್ಶುಎ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಿಲ್ಲರ್ಡ್ ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಫಂಡಿಂಗ್ ರೈಲು ಉದ್ಯಮಿ ಹೆನ್ರಿ ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಬೆಳೆಸಿದರು. ವಿಲಿಯಂ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಹರ್ಸ್ಟ್ ಅವರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ ಘಟನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪತ್ರಿಕೆ ಗಿರಾಕಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಪಾರ್ಸ್ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್ ನೇಮಕ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಪರ್ಧೆ 43 ಜನರನ್ನುಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವರು 16. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಜಿಮ್ಮಿ ದೂಲಿತ್ತ್ಲೇ, ಹದಿಮೂರು ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನೋಡಿದರು .[೧]
ವಿಮಾನಯಾನ ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಆಸಕ್ತಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1911ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ರೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಬ್ರಿಟನ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಡೈಲಿ ಮೇಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಡರ್ಬಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೋಪ್ ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ರೇಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ, ಕಾರಣವಾಯಿತು.
1913 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಟ್ರೋಫಿ ಕಡಲ ವಿಮಾನ ಓಟ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬಂದಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಗಮನಾರ್ಹ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19, 1919 ರಂದು ಸೇನಾ ಖಂಡಾಂತರದ ಏರ್ ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಐಲಂಡ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಒಂದು 2700 ಮೈಲಿ ಕಾರ್ನೇಜ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 7 ಸಾವು (2 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮದ್ಯದಲ್ಲಿ) ಸೇರಿದಂತೆ . ಆರಂಭಿಸಿದ 48 ವಿಮಾನದ ಪೈಕಿ, 33 ಖಂಡದ ಡಬಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. [೨]
1921 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸೇರುವಿಕೆಯನ್ನು, 1924 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಆಯಿತು, 1929 ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಏರ್ ಡರ್ಬಿ, "ಪೌಡರ್ ಪಫ್ ಡರ್ಬಿ" ಅಡ್ಡ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಭಾಗವಾಯಿತು. ದಿ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ 1949ರವರೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. 1947 ರಲ್ಲಿ ಅಖಿಲ ವುಮನ್ ಖಂಡಾಂತರದ ಏರ್ ರೇಸ್, ಸಹ 1977 ರವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ "ಪೌಡರ್ ಪಫ್ ಡರ್ಬಿ" ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
1934 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮಕ್ರೊಬೇರ್ತ್ಸೋನ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಡೆ ಹಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಮೆಟ್ ಸಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎ ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಜೆತರಾದರು .
ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಒಂದು ನುರಿತ ಕುಶಲ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಂಬ ಸ್ಪರ್ದೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಾರುವ ಎಂಬ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಹತ್ತಿರ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಈ ಕ್ರೀಡಾ ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹದ ಮತ್ತು ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನವೀಕೃತ ಮಾಧ್ಯಮ ಆಸಕ್ತಿ ಸೆಳೆದಿದೆ.
ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪರಮೊತೊರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಮೊದಲು 4 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನ ಮೊಂತುಬನ್ ಅಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಇದು ಸಣ್ಣ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಪರಾ ಸೈಲ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ನೋಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಓಟದ ಅವಕಾಶ ಕೂಡ ಇತ್ತು. [೩]
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
ಬದಲಾಯಿಸಿ- ↑ Berliner, Don (January 2010). "The Big Race of 1910". Air & Space Magazine. The Smithsonian. Retrieved 20 November 2015.
- ↑ Billy Mitchell and the Great Transcontinental Air Race of 1919 by Dr. William M. Leary, Air University Review, May–June 1984
- ↑ Parabatix Sky Racers