ಏರ್ಬಸ್: ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
Content deleted Content added
ಚು fixed web reference |
|||
೨೬೨ ನೇ ಸಾಲು:
ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್-ಪವರ್‌ [[ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್]] ವಿಮಾನ, [[ಏರ್ ಬಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ A400M]] ಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ಬಸ್ ಜನವರಿ 1999ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಏರ್ಬಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ <small>SAS</small> ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.<ref>{{cite web |url = http://www.airforce-technology.com/projects/fla/ |title = A400M (Future Large Aircraft) Tactical Transport Aircraft, Europe |publisher = airforce-technology.com |accessdate = 2009-10-01}}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.airbusmilitary.com/commitment.html |title = A400M Programme: A Brief History |publisher = Airbus |accessdate = 2009-10-01}}</ref> ಹಲವಾರು [[NATO]]ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ, [[ಬೆಲ್ಜಿಯಂ]], [[ಫ್ರಾನ್ಸ್]], [[ಜರ್ಮನಿ]], [[ಲುಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್]], [[ಸ್ಪೇನ್]], [[ಟರ್ಕಿ]], ಮತ್ತು [[ಯುಕೆ]]ಗಳು ಉಕ್ರೇನಿನ [[Antonov An-124]]<ref>{{cite news | title=Strategic airlift agreement enters into force |publisher = NATO | date = 3 March 2006 | url=http://www.nato.int/docu/update/2006/03-march/e0323a.htm }}</ref> ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕದ [[C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್‌]]ನಂತಹ [[ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ವಿಮಾನ]] ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನ ಅವಲಂಭಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ A400M ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.<ref>{{cite web |url = http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article5488920.ece |title = RAF transport aircraft delay |publisher = The Times |date = 11 January 2009 |first = Dominic |last = O’Connell | location=London}}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.flightglobal.com/articles/2008/04/28/223293/hercules-support-deal-transforms-raf-operations.html |title = Hercules support deal tranforms RAF operations |publisher = Flight International |date = 28 April 2008 |first = Craig |last = Hoyle}}</ref> A400M ನ ಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು;<ref>{{cite web |url = http://www.defencemanagement.com/feature_story.asp?id=11798 |title = Why wait for the Airbus? |publisher = Defence Management |date = 5 May 2009}}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.forbes.com/feeds/afx/2007/10/30/afx4277012.html |title = Airbus A400M delay does not foster confidence |publisher = Forbes |date = 30 October 2007}}</ref> ಏರ್ಬಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸರಕಾರದ ಸಹಾಯಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ರದ್ದುಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೆದರಿಸಿತು.<ref>{{cite web |url = http://www.defensenews.com/story.php?i=4204306 |title = A400M Partners to Renegotiate Contract with EADS |publisher = Defense News |date = 27 July 2009}}</ref><ref name="FTscrap">{{cite web |coauthors = Hollinger, Peggy. Clark, Pilita. Lemer, Jeremy |url = http://www.ft.com/cms/s/0/dfb12870-f9f1-11de-adb4-00144feab49a.html?catid=4&SID=google |title = Airbus threatens to scrap A400M aircraft |publisher = Financial Times |date = 5 January 2010}}</ref>
A310ನ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇಲ್ಲದ್ದರಿಂದ, ಅಸ್ಥಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಏರ್‌ಪ್ರೇಮ್‌ನ ರೂಪಾಂತರವಾಗಬಹುದಾದ [[ಏರ್ಬಸ್ A310 MRTT]]ಗಾಗಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ 2008 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು.<ref>{{cite news |url = http://www.defensenews.com/story.php?i=3801474 |title = Pakistan eyes boost in Transport, Lift |publisher = Defense News |first = Usman |last = Ansari |date= 3 November 2008}}</ref> ಫೆಬ್ರವರಿ 25, 2008ರಲ್ಲಿ A330 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮೂರು ಅಂತರಿಕ್ಷ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಮಲ್ಟಿ-ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ (MRTT) ವಿಮಾನಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮೀರೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು.<ref>{{cite web |url = http://uk.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUKL2588121120080225 |title = Airbus EAE tanker order |publisher = [[Reuters]] |date = 25 February 2008 |first = Tim |last = Hepher}}</ref> ಮಾರ್ಚ್ 1 , 2008ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು [[Northrop Grumman]]ನ ಒಕ್ಕೂಟವು MRTTಯ ಯುಎಸ್‌ ನಿರ್ಮಿತ ಮಾದರಿಯಾದ ಹೊಸ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿಯೇ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ವಿಮಾನಯಂತ್ರ [[KC-45A]]ವನ್ನು ಯುಎಸ್‌ಎF ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು $35 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.<ref>{{cite web |url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7272272.stm |title = Air tanker deal provokes US row |publisher = BBC News |date = 1 March 2008 | accessdate=2010-01-01}}</ref> ಈ ತೀರ್ಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಔಪಚಾರಿಕ ದೂರನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು,<ref>{{cite web |url = http://boeing.com/news/releases/2008/q1/080311b_nr.html |title = Boeing Protests U.S. Air Force Tanker Contract Award |publisher = Boeing |date = 11 March 2008}}</ref><ref>{{cite web |url = http://online.wsj.com/public/resources/documents/GAOBoeing20080718.pdf |title = Statement regarding the bid protest decision resolving the Aerial Refueling Tanker protest by the Boeing Company |publisher = United States Government Accountability Office |date = 18 June 2008}}</ref> ಮತ್ತು KC-X ಕರಾರನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಹರಾಜು ಹಿಡಿಯಲಿಕ್ಕಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು.<ref>{{cite web |url = http://www.af.mil/news/story.asp?id=123168125 |title = SecDEF announces return of KC-X program |publisher = Secretary of the Air Force Public Affairs |date = 16 September 2009|archiveurl=http://archive.is/OuEZ|archivedate=23 July 2012}}</ref><ref>{{cite web |url = http://www.reuters.com/article/politicsNews/idUSTRE58N34E20090924 |title = Pentagon's new tanker rules exclude trade fight |publisher = Reuters |first = Jim |last = Wolf |coauthor = Shalal-Esa, Andrea |date = 24 September 2009}}</ref>
== ಬೋಯಿಂಗ್‌ನೊಡನೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ==
| |||
