ಬುಲೆಟ್ ಬೈಕ್: ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

Content deleted Content added
೨೩ ನೇ ಸಾಲು:
 
ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾವು 'ಬುಲೆಟ್' ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಲೀಕ ಡೇವಿಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನಿಂದ ತಂದ 'ರಾಯಲ್' ಬಳಕೆಗೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
 
===ಉತ್ಪನ್ನಗಳು===
1899 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಒಂದು ಕ್ವಾಡ್ರಿಕ್ಯುಕಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಒಂದು ಸುತ್ತು-ಸುತ್ತಿನ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರಗಳ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹಿಂಭಾಗದ ರೈಡರ್-ಸ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು - ಮುಂಭಾಗದ ಆರೋಹಿತವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಡಿ ಡಿಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ .
 
ಭಾರೀ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಿನರ್ವಾ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಡೌಂಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ 1901 ರಲ್ಲಿ 239 ಸಿಸಿ ಇಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು.[[File:MHV Royal Enfield Quad 1900.jpg|thumb|ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಕ್ಯುಕಲ್]]
 
 
1907 ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ 15
1903 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಡ್ರ್ ವಿ-ಅವಳಿ ಅಥವಾ ಡಿಯಾನ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1906 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎನ್ಎಫೀಲ್ಡ್ ಆಟೋಕಾರ್ ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಹಂಟ್ ಎಂಡ್, ರೆಡ್ಡಿಚ್ನ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪೆನಿಯು 1908 ರವರೆಗೂ ಆಲ್ಡೆಸ್ ಮತ್ತು ಈನಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.
"https://kn.wikipedia.org/wiki/ಬುಲೆಟ್_ಬೈಕ್" ಇಂದ ಪಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ